Pourquoi associer une tente de toit à une voiture électrique ?

L’appel de la nature et des microaventures n’a jamais été aussi fort. Avec l’essor du camping responsable, les voyageurs cherchent des solutions plus durables pour explorer le monde tout en limitant leur impact environnemental. La combinaison d’une tente de toit et d’une voiture électrique semble idéale : à la fois pratique, écologique et plus abordable qu’un van aménagé. Mais est-ce vraiment une bonne idée ? Entre autonomie, compatibilité et confort, voici tout ce que vous devez savoir avant de vous lancer.

 

Une tente de toit impacte-t-elle l’autonomie d’une voiture électrique ?

Oui, un chargement de toit impacte la consommation d’un véhicule. Cela dit, les véhicules électriques offrent des avantages que les véhicules thermiques n’ont pas sur ce point.

La principale raison de l’augmentation de la consommation des véhicules équipés d’une tente de toit est l’augmentation de la résistance éolienne et du poids total du véhicule. En fonction du modèle de voiture et de tente, la perte d’autonomie peut varier de 5 % à 20 % sur autoroute.

Le style de conduite impacte notablement la consommation. Les voitures électriques sont généralement équipées d’un ordinateur qui ajuste la puissance au contexte pour minimiser la consommation. L’impact de la tente de toit sur la consommation de véhicules dotés de tels systèmes est donc moins important.

Le poids du chargement a souvent un impact majeur sur la consommation. Plus le véhicule est lourd, plus il faut de l’énergie pour le mettre en mouvement. Cette énergie est perdue sous forme de chaleur dans les plaquettes de frein lors du freinage. Cependant, les véhicules électriques utilisent généralement des freins magnétiques qui rechargent la batterie lors du freinage. Cette technologie permet de minimiser l’impact du poids sur la consommation pour les véhicules électriques.

Lors de mes propres tests avec une Tesla Model Y et une tente de toit rigide, j’ai constaté une perte d’autonomie d’environ 12 % à 130 km/h et une baisse de 8 % à 110 km/h. 

Toutes les voitures électriques peuvent-elles supporter une tente de toit ?

Non, toutes les voitures électriques ne sont pas compatibles avec une tente de toit.

Le problème n’est pas vraiment de savoir si la voiture est électrique ou non. On retrouve avec la voiture électrique plusieurs contraintes et exigences aussi présentes sur les voitures thermiques.

La première chose à faire est de s’assurer que vous pouvez monter des barres de toit transversales sur votre véhicule. Si vous avez déjà des barres longitudinales, vous pourrez fixer les barres transversales dessus. Si vous n’avez pas de barres longitudinales, il faut vérifier sur votre véhicule possède des points d’ancrage pour barres transversales. Finalement, vous avez aussi la possibilité de fixer des barres transversales universelles dans l’ouverture des portières. N’hésitez pas à consulter notre dossier sur les barres de toit pour vérifier dans quel cas vous vous trouvez.

Ensuite vous devrez vérifier la charge maximale supportée par le toit de votre véhicule. Vous pouvez vous referer au manuel de votre véhicule. Voici un petit tableau qui récapitule la charge supportée par quelques véhicules électriques ainsi que des modèles de tente de toit réputés adaptés.

 

Voiture électrique	Charge dynamique
Tesla Model Y	75kg
Hyundai Ioniq 5	80kg
Kia EV6	80kg
Volkswagen ID.4	75kg
Skoda Enyaq	75kg

Charge dynamique acceptée par les véhicules électriques

 

Marque et Modèle	Poids	Hauteur Fermée
Skycamp	75 kg	33 cm
Wild Land Desert Cruiser 140	69 kg	18 cm
Wild Land Rock Cruiser 140	75 kg (sans échelle)	25 cm
NaitUp Hussarde Duö	55 kg (sans matelas ni échelle)	28 cm
NaitUp Hussarde TriUp	60 kg (sans matelas ni échelle)	28 cm
NaitUp Hussarde Quatrö	75 kg (sans matelas ni échelle)	28 cm
NaitUp Hussarde Family	75 kg (sans matelas ni échelle)	28 cm

Caractéristiques des tentes de toit

Comment optimiser l’autonomie en road trip avec une tente de toit ?

Il existe plusieurs stratégies pour limiter la consommation d’énergie en voyage avec une tente de toit.

D’abord, privilégiez une tente légère et profilée, comme les modèles en coque rigide qui offrent une meilleure pénétration dans l’air. 

Ensuite, adaptez votre conduite : une vitesse de 110 km/h au lieu de 130 km/h peut réduire de 10 % votre consommation.

Enfin planifiez votre itinéraire en fonction des bornes de recharge et évitez les trajets exclusivement sur autoroute, où la consommation est plus élevée. Utilisez une application comme A Better Route Planner (ABRP) pour ajuster votre itinéraire en fonction de la consommation réelle.

D’autres conseils utiles :

• Réduisez le poids total : voyagez léger en n’emportant que l’essentiel.
• Chargez stratégiquement votre véhicule : prévoyez des arrêts recharge optimisés pour combiner pause et recharge.
• Utilisez des solutions d’énergie renouvelable : un petit panneau solaire pliable peut suffire à alimenter vos petits appareils sans puiser dans la batterie de la voiture.

Quels sont les meilleurs modèles de tentes de toit pour une voiture électrique ?

Les tentes de toit Wild Land Desert Cruiser et Bush Cruiser sont parmi les meilleures options pour une voiture électrique. Elles affichent une épaisseur de seulement 18 cm une fois fermées, ce qui est extrêmement compact comparé à des modèles comme la James Baroud qui peut atteindre 33 cm. Cette finesse réduit la prise au vent et améliore l’efficacité aérodynamique.

Bien que les voitures électriques soient conçues pour supporter des charges lourdes grâce à leurs suspensions adaptées, il est crucial de vérifier la capacité des barres de toit à supporter une charge dynamique. De plus, le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge), aussi appelé MMA (Masse Maximale Autorisée) en Europe, ne doit jamais être dépassé pour garantir la sécurité du véhicule.

Les voitures électriques étant souvent plus compactes que leurs équivalents thermiques, il faut respecter certaines règles de chargement :

• Le chargement ne doit pas dépasser la largeur du véhicule, rétroviseurs compris (Article R312-19 du Code de la route).
• La largeur totale ne doit pas excéder 2,55 m (Article R312-20 du Code de la route).
• L’usage recommande de ne pas dépasser de plus de 20 % la largeur des barres de toit.

Vous savez que chez Gmovia nous sommes des inconditionnels de Wild Land. L’honnêteté nous oblige à déconseiller le modèle Wild Cruiser 250 Pro sur voiture électrique. Cette tente ne dispose pas d’une coque rigide, a une épaisseur de 30 cm fermée ce qui réduit considérablement son aérodynamisme et l’autonomie de la voiture. Et, même si ce n’est pas le critère le plus important de notre point de vue, vous pourrez trouver des tentes également plus légères.

 

Peut-on camper en toute saison avec une voiture électrique et une tente de toit ?

Oui, mais il faut bien se préparer, surtout en hiver.

Contrairement aux idées reçues, une voiture électrique peut être plus confortable en camping hivernal, car elle permet un chauffage sans émission de CO2 ni bruit de moteur. Cependant, le froid réduit la capacité de la batterie : prévoyez donc un chauffage d’appoint dans la tente et un système d’isolation efficace.

L’été, faites attention à la surchauffe de la batterie et prévoyez des zones ombragées pour vos arrêts prolongés. Certains campeurs installent des panneaux solaires portables pour maximiser l’autonomie sans trop solliciter la batterie du véhicule.

 

La tente de toit et la voiture électrique, un duo gagnant ?

Oui, à condition d’anticiper les contraintes !

Malgré une consommation énergétique légèrement plus élevée, l’expérience de road trip en voiture électrique + tente de toit reste un régal, à la fois écoresponsable et pratique. En adaptant votre vitesse, en optimisant votre itinéraire et en choisissant le bon matériel, vous pourrez profiter de vos escapades sans contrainte.

Si vous envisagez de tenter l’expérience, n’hésitez pas à partager vos questions ou votre propre retour d’expérience ! Bonnes aventures sur les routes électriques !